2017-03-08 24hr 環島紀錄

先簡單紀錄一下 2017-03-08 的24小時環島 (客運+火車)

一開始主要是目的是要搭現在僅存的南迴線藍皮普快3671次 (11:00 枋寮到台東)，在安排行程時算算乾脆就給他來個24小時環島吧。

整個計劃的主要目標以區間車為主，不過現在火車沒有夜班長途車了，所以第一段就以客運台北到台南，從台南開始搭第一班火車到潮州，接下來每個轉車站保留一個小時左右的換車時間；其中花蓮到宜蘭這段因為普通車時間不好喬，加上這段有一大半都在過山洞，所以就用自強號跳過。

計畫行程

全程各段車票

03-08 00:00 由台北轉運站出發

和欣客運 台北到台南

和欣的雙排座還不錯搭，全車十八個座位，那班車只有四個乘客。

座位有個人電視，按摩椅，還有最重要的USB充電。

03-08 04:10 抵達台南車站

台南火車站還沒開門

火車站旁的府城地圖

清晨五點多火車站開門了

05:35 3103次 區間車 台南 - 潮州

空蕩蕩的月台

這時間搭車的人很少

07:15 抵達潮州

08:11 3507次 區間車 潮州 - 枋寮

潮州到枋寮用以前的老柴油自強號DR3000來跑

怕乘客不敢上車還特別放個區間車指示牌

小時候搭過的自強號，車廂中間還有圓拱形的隔板

放車票的插槽

08:55 抵達枋寮

接下來等 11:00 的3671次普快

枋寮火車站前的街道

軍車上鐵皮

枋寮漁港情人橋

這就是要搭的3671次普快

11:00 3671次 普快 潮州 - 台東

在枋山趕上了冷氣團從海上南下

進入南迴枋山溪溪谷

枋野號誌站等待會車

到達東部

經過多良車站

13:27 抵達台東

台東火車站整修中

60元的鐵路便當，肚子餓的時候不錯吃

14:18 4637次 區間車 台東 - 花蓮

花東縱谷

也是人很少的空車

18:07 抵達花蓮

花蓮車站也在整修

19:04 239次 自強 花蓮 - 宜蘭

太魯閣號

20:07 抵達宜蘭

宜蘭火車站前的幾米公園

20:50 4241次 區間 宜蘭 - 台北

宜蘭車站月台

經過猴硐

23:15 回到台北，所幸各班火車沒有誤點，順利完成24小時環島

客運里程 315 公里，鐵路里程 550 公里

總計車資  1,244

GPS 紀錄

南迴線，台東線 景色真的很不錯，值得！

雖然一路都是坐車，不過最後回到台北時還是有點累，畢竟精神體力不比年輕人了。