先簡單紀錄一下 2017-03-08 的24小時環島 (客運+火車)
一開始主要是目的是要搭現在僅存的南迴線藍皮普快3671次 (11:00 枋寮到台東),在安排行程時算算乾脆就給他來個24小時環島吧。
整個計劃的主要目標以區間車為主,不過現在火車沒有夜班長途車了,所以第一段就以客運台北到台南,從台南開始搭第一班火車到潮州,接下來每個轉車站保留一個小時左右的換車時間;其中花蓮到宜蘭這段因為普通車時間不好喬,加上這段有一大半都在過山洞,所以就用自強號跳過。
計畫行程
全程各段車票
03-08 00:00 由台北轉運站出發
和欣客運 台北到台南
和欣的雙排座還不錯搭,全車十八個座位,那班車只有四個乘客。
座位有個人電視,按摩椅,還有最重要的USB充電。
03-08 04:10 抵達台南車站
台南火車站還沒開門
火車站旁的府城地圖
清晨五點多火車站開門了
05:35 3103次 區間車 台南 - 潮州
空蕩蕩的月台
這時間搭車的人很少
07:15 抵達潮州
08:11 3507次 區間車 潮州 - 枋寮
潮州到枋寮用以前的老柴油自強號DR3000來跑
怕乘客不敢上車還特別放個區間車指示牌
小時候搭過的自強號,車廂中間還有圓拱形的隔板
放車票的插槽
08:55 抵達枋寮
接下來等 11:00 的3671次普快
枋寮火車站前的街道
軍車上鐵皮
枋寮漁港情人橋
這就是要搭的3671次普快
11:00 3671次 普快 潮州 - 台東
在枋山趕上了冷氣團從海上南下
進入南迴枋山溪溪谷
枋野號誌站等待會車
到達東部
經過多良車站
13:27 抵達台東
台東火車站整修中
60元的鐵路便當,肚子餓的時候不錯吃
14:18 4637次 區間車 台東 - 花蓮
花東縱谷
也是人很少的空車
18:07 抵達花蓮
花蓮車站也在整修
19:04 239次 自強 花蓮 - 宜蘭
太魯閣號
20:07 抵達宜蘭
宜蘭火車站前的幾米公園
20:50 4241次 區間 宜蘭 - 台北
宜蘭車站月台
經過猴硐
23:15 回到台北,所幸各班火車沒有誤點,順利完成24小時環島
客運里程 315 公里,鐵路里程 550 公里
總計車資 1,244
GPS 紀錄
南迴線,台東線 景色真的很不錯,值得!
雖然一路都是坐車,不過最後回到台北時還是有點累,畢竟精神體力不比年輕人了。